随着国道351线乐英至宝兴灾后重修名目破土开工，雅康全市交通灾后重修大幕开启。高速工

　　凭证国务院芦山地震灾后复原重修总体妄想，及国全市有3条国省支线公路(国道351线乐英至夹金山垭口段、道线国道318线雅安至二郎山隧道段、线灾修名想年国道108线雅安至荥经段)、后重5条经济支线公路(天全至芦山、目妄邛崃经高何至芦山、内开灵关经双石、雅康宝盛至龙门、高速工雅安经望鱼至瓦屋山、及国宝兴经永富至康定河口大桥公路)及1000多公里村落子公路重修名目，道线估算总投资为50多亿元。线灾修名想年

　　那末如今，后重这些灾后重修名目妨碍若何?目妄记者对于此妨碍了采访。

　　国道318线、国道108线灾后重修名目妄想年内开工

　　“国道318线雅安至二郎山隧道段、国道108线雅安至荥经段重修名目已经于11月24日宣告招标通告，妄想于12月19日开始评标，在12月尾前开工建树。”在国道351线乐英至宝兴县城段开工建树后，往年12月尾我市交通灾后重修使命进入第一轮热潮阶段。届时国道318线及国道108线部份路段灾后复原重修工程的开工建树，标志着我市境内3条国道灾后复原重修工程的周全启动。

　　当初，国道318线雅安至二郎山隧道段、国道108线雅安至荥经段名目工可陈说方式、专家评审及审批使命均已经实现，两个路线的开始妄想以及施工图妄想使命正在同步放松妨碍。11月24日，国道318线雅安至二郎山隧道段、国道108线雅安至荥经段重修名目已经对于外宣告招标通告，妄想于12月19日开始评标，12月尾前开工建树。

　　三条国道线的重修，对于美满我市公路路网妄想，增长经济以及交通运输的睁开，减速西部大开拓建树，增长名目地址地经济睁开，效率沿线灾后重修，后退沿线人夷易近生涯水平，对于减速地域社会经济睁开等方面都具备颇为紧张的意思。

　　4条经济支线公路名目年内开标

　　除了国道，在灾后复原重修妄想中尚有5条经济支线公路，这些道路在妨碍灾后重修后，将对于由国省支线组成的公路路网妨碍实用填补，美满地域公路路网，也为道路沿线的地域灾后重修以及逾越睁开提供交通保障。

　　据清晰，当初天全至芦山公路、邛崃经高何至芦山公路(芦山境内路段)、灵关经双石、宝盛至龙门公路、宝兴经永富至康定河口大桥公路的名目招标通告都已经宣告，估量在12月下旬都可能开标。招招标使命实现后，将快捷睁开名目施工。

　　与此同时，雅安经望鱼至瓦屋山公路(雅安境内路段)名目妄想里程35公里，估算投资0.91亿元，当初工程可行性陈说已经由专家评审，妄想单元正在勘误，前期使命正放松妨碍。

　　雅康高速估量年尾开工

　　假如说国省支线以及经济支线组成为了一个中间的公路路网，那末美满的高速公路路网则可以为一个中间插高着落的同党。这一点，对于我市这个川西交通主关键来说加倍清晰，高速公路建树不断增长将愈加凸显雅安的关键位置。

　　“雅乐高速公路隶属配置装备部署减速建树;雅康高速公路一系列前期使命正在紧迫妨碍，估量年尾开工建树;乐汉高速公路前期使命正不断增长……”这些都将是我市境内高速公路建树即将迎来的修正。

　　往年9月12日，雅乐高速通车试运行，但由于草坝衔接线、雅安衔接线的建树尚在妨碍中，以是车辆只能经成雅高速公路水碾坝互通立交进入雅乐高速公路。6日志者返回草坝衔接线施工现场，现场道路根基配置装备部署已经根基实现，收费站口的施工正在放松妨碍，估量在12月中旬开工。

　　在雅康高速公路方面，雅康高速对于岩至二郎山段在9月中旬就根基实现为了开始妄想的内、外业使命，省交通运输厅于10月机关专家对于草坝至康定段开始妄想妨碍了预审。当初施工图妄想使命正在睁开，施工招标文件也在方式之中，估量年尾开工建树。

　　此外，乐汉高速已经立项报告，往年4月国家发改委已经拜托专家妨碍了现场评估，6月交通运输部又组成专家组到现场妨碍了实地审核以及评估，当初该名目的地灾评估、矿产压覆、地震安评、通航论证等已经批复，其余前置相关要件正在方式申办中。

　　记者周昆